Τετάρτη 3 Ιανουαρίου 2024

Μυτιλήνη (Mytilenepress) : Γιατί η στρατηγική του Μπάιντεν στην Ερυθρά Θάλασσα θα εκτιναχθεί στο πρόσωπό του



Ο συγγραφέας διαισθάνεται ότι έρχεται η επιχείρηση ψευδούς σημαίας που θα πυροδοτήσει την παγκόσμια αποκάλυψη, εναντίον ενός αμερικανικού αεροπλανοφόρου, το οποίο θα κατηγορηθεί στους ατρόμητους πολεμιστές της Υεμένης.   από τον Mike Whitney  


Έρευνα-Επιμέλεια  και αρχισυντάκτης στο εβδομαδιαίο ηλεκτρονικό περιοδικό Mytilenepress. Contact : survivorellas@gmail.com-6945294197). Συντακτική ομάδα του Mytilenepress. "Διαφωνώ με αυτό που λες, αλλά θα υπερασπιστώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες". Η φράση έχει συνδεθεί άρρηκτα με τα έργα του Γάλλου φιλόσοφου Βολταίρου και εκφράζει απόλυτα τους συντάκτες του ηλεκτρονικού περιοδικού Mytilenepress. Στο Mytilenepress δημοσιεύονται όλες οι απόψεις. Aπαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς την έγκριση του Μpress.

Οι Χούτι θα εμποδίσουν τα εμπορικά πλοία που προορίζονται για το Ισραήλ να φτάσουν στα ισραηλινά λιμάνια, εφόσον το Ισραήλ εμποδίζει να φτάσουν τρόφιμα, νερό και φάρμακα στους Παλαιστίνιους στη Γάζα. Εάν οι Ισραηλινοί ηγέτες θέλουν να τερματίσουν τον αποκλεισμό, πρέπει να σταματήσουν να σφαγιάζουν τους Παλαιστίνιους και να τερματίσουν την πολιορκία. Αυτή είναι η απλή και ηθική λύση στην τρέχουσα κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα.  

Το Σαββατοκύριακο, μαχητές των Χούτι εξαπέλυσαν επιθέσεις σε δύο ακόμη εμπορικά πλοία παρά την παρουσία πολεμικών πλοίων των ΗΠΑ που περιπολούσαν στην περιοχή. Ο κύριος στόχος ήταν το Maersk Hangzhou, περικυκλωμένο από μικρές βάρκες γεμάτες με μαχητές Χούτι που πυροβόλησαν με φορητά όπλα τους ναύτες που βρίσκονταν στο πλοίο.

 Ελικόπτερα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ εστάλησαν στο σημείο και βύθισαν τρία από τα σκάφη, σκοτώνοντας όλο το πλήρωμα.  Λίγο καιρό αργότερα,  το Maersk Hangzhou δέχτηκε ξανά επίθεση στο νότιο τμήμα της Ερυθράς Θάλασσας. Χτυπήθηκε από πύραυλο που εκτοξεύτηκε από τοποθεσία στην ακτή της Υεμένης . Μετά την επίθεση, το Hangzhou απηύθυνε έκκληση Mayday για βοήθεια από πλοία που επιχειρούν στην περιοχή. Σύμφωνα με έναν απολογισμό: « Το σκάφος λέγεται ότι είναι αξιόπλοο και δεν έχουν αναφερθεί τραυματισμοί ».  Αξίζει να σημειωθεί ότι η δανική εταιρεία Maersk είχε διατάξει την πλήρη αναστολή όλων των εμπορικών πλοίων που διασχίζουν την Ερυθρά Θάλασσα μόλις πριν από δύο εβδομάδες, στις 15 Δεκεμβρίου.   

Η Maersk είχε μόνο απρόθυμα συμφωνήσει να συνεχίσει τη ναυτιλία επειδή οι ηγέτες του Πενταγώνου τους διαβεβαίωσαν ότι θα ήταν ασφαλείς. Στις 19 Δεκεμβρίου, ο αρχηγός του Πενταγώνου Λόιντ Όστιν ξεκίνησε μια πολυεθνική ναυτική ομάδα δράσης, με την ονομασία Operasperity Guardian, με σκοπό την προστασία της εμπορικής ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα από επιθέσεις πυραύλων Χούτι και drone.   Τα περιστατικά αυτού του Σαββατοκύριακου αποδεικνύουν ότι ο συνασπισμός του Ώστιν είναι αποτυχημένος. 

Και η Maersk παραδέχτηκε σιωπηρά ότι ήταν μια αποτυχία με την αναστολή όλων των θαλάσσιων μεταφορών στην Ερυθρά Θάλασσα για τις επόμενες 48 ώρες. Αναμένουμε ότι η «παύση» θα παραταθεί επ’ αόριστον μέχρι να επιλυθεί το ζήτημα, κάτι που είναι απίθανο στο εγγύς μέλλον.  Η απόφαση να δημιουργηθεί μια ναυτική ομάδα δράσης –η οποία φαινομενικά θα προστατεύει την «ελευθερία ναυσιπλοΐας» στην Ερυθρά Θάλασσα– είναι μια τόσο ανόητη και απερίσκεπτη πολιτική όσο οτιδήποτε έχουμε δει μετά την απόφαση να εισβάλουμε στο Ιράκ. Κανείς στην περιοχή δεν έχει καμία αμφιβολία για το γιατί οι Ηνωμένες Πολιτείες ξεκίνησαν αυτή την πολιτική. 

Οι Ηνωμένες Πολιτείες εκφράζουν σθεναρά την πλήρη υποστήριξή τους στον σαδιστικό πόλεμο του Ισραήλ εναντίον του παλαιστινιακού λαού.   Αυτή είναι η ευρέως διαδεδομένη αντίληψη, και είναι η αλήθεια. Η κυβέρνηση Μπάιντεν δεν έχει κάνει καμία προσπάθεια να μιλήσει με τους Χούτι και δεν έχει θέσει περιορισμούς στη συμπεριφορά του Ισραήλ. (Χωρίς «κόκκινες γραμμές») Το μόνο πράγμα που μπορεί να συναχθεί από την προσέγγιση του Μπάιντεν είναι ότι αποφάσισε να εγκαταλείψει τελείως την προσποίηση του «αμερόληπτου μεσολαβητή» σε θέματα που αφορούν τη Μέση Ανατολή. Ανατολή, και πράγματι επέλεξε να συμμετάσχει ενεργά σε εχθροπραξίες από την ισραηλινή πλευρά.   

Εν ολίγοις, η Επιχείρηση Prosperity Guardian δεν έχει καμία σχέση με την «ελευθερία πλοήγησης». Αυτή είναι η ανάπτυξη αμερικανικών στρατιωτικών μέσων για την προώθηση της σιωνιστικής φιλοδοξίας για μια εθνοκάθαρση της ιστορικής Παλαιστίνης προκειμένου να δημιουργηθεί το Μεγάλο Ισραήλ. Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν πλέον προσχωρήσει στο Ισραήλ στην προσπάθειά τους να κάνουν αυτόν τον στόχο πραγματικότητα.  

Όπως αναφέραμε προηγουμένως,  οι Χούτι συμφώνησαν να τερματίσουν τις επιθέσεις τους στην εμπορική κυκλοφορία στην Ερυθρά Θάλασσα εάν το Ισραήλ σταματούσε τις στρατιωτικές του επιχειρήσεις για αρκετό καιρό ώστε να παρέχει ανθρωπιστική βοήθεια στους Παλαιστίνιους. Αυτό δεν είναι μόνο ένα εύλογο αίτημα, είναι επίσης μια πολιτική που υποστηρίζεται από τη συντριπτική πλειοψηφία των εθνών και των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο. Παραδόξως, οι Χούτι είναι οι μόνοι που κάνουν θετικά και συγκεκριμένα βήματα για να εξασφαλίσουν την εφαρμογή αυτής της πολιτικής.   

Με θάρρος ρίσκαραν τη ζωή τους για έναν καταπιεσμένο λαό με τον οποίο ουσιαστικά δεν έχουν άμεση επαφή. Οι πράξεις τους αντικατοπτρίζουν την ειλικρίνεια των πεποιθήσεών τους και τη δέσμευσή τους στις αρχές. Δεν πρέπει να εκπλήσσει κανέναν το γεγονός ότι τους θαυμάζουν τόσο ευρέως. Ακολουθούν περισσότερες πληροφορίες από ένα άρθρο του Aljazeera  :  « Αν το καθήκον της Επιχείρησης Prosperity Guardian επρόκειτο να καθοριστεί στενά, αποκλειστικά για την πρόληψη επιθέσεων σε εμπορικά πλοία, αυτό θα μπορούσε να γίνει χρησιμοποιώντας την πανάρχαια αρχή της ιστιοπλοΐας σε νηοπομπές με την προστασία των πολεμικών πλοίων. 

Σε μια συνοδεία, αργά, ανυπεράσπιστα εμπορικά φορτία πλέουν σε πολλαπλές στήλες σε επακριβώς καθορισμένες αποστάσεις το ένα από το άλλο – με επικεφαλής, πλαισιωμένα και ακολουθούμενα από γρήγορα πολεμικά πλοία ικανά να αντιμετωπίσουν οποιαδήποτε απειλή. (…)  Κάθε στρατηγική όμως έχει τα όριά της. 

Μια συνοδεία είναι μεγάλη και ογκώδης, που εκτείνεται για μίλια για να δώσει στα γιγάντια πλοία μια ασφαλή απόσταση μεταξύ τους και να τους επιτρέψει να ελιχθούν εάν είναι απαραίτητο. Ανεξάρτητα από τα μέτρα προστασίας που λαμβάνονται, τα τεράστια πετρελαιοφόρα και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων – μήκους άνω των 300 μέτρων (984 πόδια) – εξακολουθούν να θέτουν μεγάλους στόχους. (…)  

Οι συνοδοί τους, ακόμη και όταν είναι καλά οπλισμένοι, φέρουν περιορισμένο αριθμό πυραύλων και πρέπει να σχεδιάσουν προσεκτικά τη χρήση τους, επιτρέποντας περαιτέρω επιθέσεις στη ναυτιλία και αφήνοντας τελικά μια πολεμική εφεδρεία για την άμυνα του ίδιου του πλοίου. Μόλις εξαντλήσουν κάποιους από τους πυραύλους τους, πρέπει να τους αναπληρώσουν – μια εργασία που είναι δυνατή στη θάλασσα, αλλά μπορεί να γίνει πολύ πιο γρήγορα και με ασφάλεια σε ένα φιλικό λιμάνι, εκτός εμβέλειας των πυραύλων Χούτι.  

Για να διασχίσετε τα κρίσιμα 250 ναυτικά μίλια (463 χλμ.) κατά μήκος της ακτής της Υεμένης  που οδηγεί προς ή από το στενό Μπαμπ αλ-Μαντέμπ, κινούμενοι με υποτιθέμενη ταχύτητα 15 κόμβων (28 χλμ./ώρα) – καθώς οι νηοπομπές εξακολουθούν να πλέουν με ταχύτητα οι πιο αργές μονάδες –  τα πλοία θα ήταν εκτεθειμένα ακόμη και στους πυραύλους και τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη Χούτι με το μικρότερο βεληνεκές για τουλάχιστον 16 ώρες ».1  

Αυτό το σύντομο απόσπασμα απεικονίζει τις προφανείς αδυναμίες της στρατηγικής του Πενταγώνου. Μια μεγάλη ναυτική συνοδεία θα δημιουργήσει μόνο ένα περιβάλλον πιο πλούσιο σε στόχους για τους εκτοξευτές πυραύλων Χούτι . Επιπλέον – όπως έχουμε ήδη δει με το περιστατικό Maersk Hangzhou – η στρατηγική δεν λειτουργεί.   Η εγγύτητα των πολεμικών πλοίων των ΗΠΑ δεν αποτρέπει τις επιθέσεις των Χούτι, ούτε εγγυάται την ελευθερία ναυσιπλοΐας. 

Το σχέδιο δεν είναι ούτε οικονομικά εφικτό ούτε στρατιωτικά πρακτικό. (Σημείωση: Για πόσο καιρό οι Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούν να παρέχουν έναν ναυτικό στολίσκο για τη συνοδεία εμπορικών πλοίων που μεταφέρουν I-pods και Hula Hoops σε αυτήν ή εκείνη την αγορά;)  Και ας μην αγνοήσουμε ούτε την εντυπωσιακή επιθετική δύναμη των Χούτι. Τσέκαρέ το:  « Γνωρίζουμε τώρα ότι η απειλή από τους πυραύλους Χούτι είναι υψηλή και ότι το οπλοστάσιό τους είναι σημαντικό. Οι ναυτικοί σχεδιαστές πρέπει να ανησυχούν για την ικανότητά τους να εξαπολύουν συγκεντρωμένες και συνεχείς επιθέσεις ταυτόχρονα από πολλές κατευθύνσεις ». ( Αλ Τζαζίρα )  

Γιατί λοιπόν οι Ηνωμένες Πολιτείες να ξεκινήσουν μια τόσο δαπανηρή στρατηγική αν ήξεραν ότι ήταν καταδικασμένη σε αποτυχία;  Η αποτυχία μπορεί να είναι ο στόχος, επειδή η αποτυχία μετακινεί τη σύγκρουση πιο ψηλά στη σκάλα κλιμάκωσης και την φέρνει πιο κοντά σε έναν περιφερειακό πόλεμο που επιδιώκουν οι νεοσυντηρητικοί στην Ουάσιγκτον και οι μαριονέτες σύμμαχοί τους στο Ισραήλ. Δείτε περισσότερα από  το Aljazeera  :  « Οποιοσδήποτε ναύαρχος θα έλεγε στους πολιτικούς του ανωτέρους ότι η στρατιωτική αναγκαιότητα θα απαιτούσε επιθέσεις στην υποδομή πυραύλων των Χούτι στο έδαφος στην Υεμένη:σταθερές και κινητές τοποθεσίες εκτόξευσης, εγκαταστάσεις παραγωγής και αποθήκευσης, κέντρα διοίκησης και οι λίγες υποδομές ραντάρ που υπάρχουν. 

Μια προληπτική απάντηση στην απειλή πυραύλων, με άλλα λόγια, που στοχεύει στην καταστροφή της ικανότητας στόχευσης των πλοίων των Χούτι, αντί μιας αντιδραστικής απάντησης που τους περιορίζει στην κατάρριψη πυραύλων καθώς φτάνουν.  Θεωρητικά, οι επιθέσεις στην πυραυλική υποδομή των Χούτι θα μπορούσαν να βασίζονται σε αναγνώριση δορυφόρου και μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV) και να εκτελούνται από πυραύλους που εκτοξεύονται από την Ερυθρά Θάλασσα και τον Ινδικό Ωκεανό και οπλισμένα drones από απομακρυσμένες χερσαίες βάσεις. 

Αλλά η μόνη ρεαλιστική πιθανότητα σημαντικής επιτυχίας θα απαιτούσε τη χρήση μαχητικών αεροσκαφών και βομβαρδιστικών που θα βασίζονται στα δύο πυρηνικά αεροπλανοφόρα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ στην περιοχή.  Οι επιθέσεις σε στόχους στην Υεμένη θα είχαν ξεκάθαρη στρατιωτική δικαιολογία. Αλλά θα εγκυμονούσαν επίσης έναν προφανή πολιτικό κίνδυνο: να δει κανείς τη Δύση, και ειδικότερα τις Ηνωμένες Πολιτείες, να γίνεται αντιληπτή στον αραβικό και ισλαμικό κόσμο ως ουσιαστικά εισερχόμενη στον πόλεμο στη Γάζα στο πλευρό του Ισραήλ. Άλλωστε, οι Χούτι ισχυρίζονται ότι οι επιθέσεις τους στα πλοία της Ερυθράς Θάλασσας είναι μόνο για να κάνουν το Ισραήλ να τερματίσει τον πόλεμο.  

Έχοντας επίγνωση των κινδύνων μιας τέτοιας εξέλιξης που θα μπορούσε εύκολα να προκαλέσει επέκταση της σύγκρουσης,  οι Ηνωμένες Πολιτείες προσπάθησαν να πορευτούν προσεκτικά, εμπλακώντας με περιφερειακές δυνάμεις και στέλνοντας μηνύματα ότι δεν θέλουν «κλιμάκωση ». ( Αλ Τζαζίρα )  Λοιπόν, οι Ηνωμένες Πολιτείες «δεν θέλουν κλιμάκωση»;  Είναι παράλογο. Πρέπει να πιστέψουμε ότι το Πεντάγωνο δεν είχε προβλέψει το πρόβλημα και δεν γνωρίζει ήδη το αποτέλεσμα; 

Αλλά πώς θα μπορούσε αυτό να είναι δυνατό εάν – όπως λένε οι συγγραφείς – « η στρατιωτική αναγκαιότητα απαιτούσε επιθέσεις στην υποδομή πυραύλων Χούθι στο έδαφος στην Υεμένη: σταθερές και κινητές θέσεις εκτόξευσης, εγκαταστάσεις παραγωγής και αποθήκευσης, διοίκηση κέντρων και… υποδομή ραντάρ ». Με άλλα λόγια,  αναμένουν πλήρως μια κλιμάκωση που θα οδηγήσει σε περισσότερες καταστροφές, περισσότερη αιματοχυσία και μεγαλύτερη δέσμευση στρατιωτικών πόρων.   

Αν δεν πρόκειται για επιχείρηση υποστήριξης ενός ευρύτερου περιφερειακού πολέμου, τότε τι είναι;  Και όταν ο βομβαρδισμός θέσεων των Χούθι στο έδαφος δεν λειτουργεί (και ΔΕΝ λειτούργησε κατά τον 9χρονο πόλεμο με τη Σαουδική Αραβία), τότε η Ουάσιγκτον θα αναγκαστεί να στείλει χερσαία στρατεύματα. Αλλά πρώτα, ο Μπάιντεν θα πρέπει να χρησιμοποιήσει αμερικανικά πολεμικά πλοία ως «μαλακούς στόχους» ώστε να χτυπηθούν από πυραύλους Χούτι, που θα δημιουργήσουν τη συλλογική υστερία που είναι απαραίτητη για να ξεγελάσει τον αμερικανικό λαό σε έναν άλλο καταστροφικό πόλεμο στη Μέση Ανατολή. 

Επιπλέον, από τη στιγμή που η δανική Maersk ανακοίνωσε την πρόθεσή της να επαναλάβει τη διέλευση μέσω της Ερυθράς Θάλασσας (24 Δεκεμβρίου), έλαβε χώρα άλλη μια πυραυλική επίθεση των Χούτι εναντίον πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με το όνομα MSC United στις 26 Δεκεμβρίου.   

Αυτό το τελευταίο περιστατικό θα μπορούσε να πείσει τη Maersk ότι η ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα δεν είναι ακόμα ασφαλής και ότι θα ήταν σοφότερο να ανακατευθύνει τα πλοία της γύρω από το Κέρας της Αφρικής μέχρι να τελειώσουν οι εχθροπραξίες. Θα πρέπει να περιμένουμε και να δούμε τι κάνει η Maersk. (Σημείωση: αυτό γράφτηκε μια μέρα πριν την επίθεση των Χούτι στο Hangzhou του Maersk. Δείτε τι ακολούθησε εδώ:  https://www.latribune.fr/aeronautique-defense/la-marine-americaine )  Ανεξάρτητα από αυτό, η ζημιά που προκλήθηκε στην εμπορική ναυτιλία δεν ήταν παρά εντυπωσιακή. 

Ρίξτε μια ματιά σε αυτό το απόσπασμα από άρθρο του  Bloomberg  :  Σύμφωνα με νέα δεδομένα του κλάδου, ο μισός στόλος πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που διέρχεται τακτικά από την Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα του Σουέζ αποφεύγει τώρα αυτή τη διαδρομή λόγω της απειλής επιθέσεων.  

Ο απολογισμός που συνέταξε η Flexport Inc. δείχνει ότι 299 πλοία με συνδυασμένη χωρητικότητα να μεταφέρουν 4,3 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια έχουν αλλάξει πορεία ή σκέφτονται να το κάνουν. Αυτός είναι περίπου διπλάσιος από τον αριθμό πριν από μια εβδομάδα και ισοδυναμεί με περίπου το 18% της παγκόσμιας χωρητικότητας  .  

Τα κυκλικά ταξίδια στην Αφρική μπορεί να διαρκέσουν έως και 25% περισσότερο από τη χρήση της συντόμευσης μέσω της Διώρυγας του Σουέζ μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, σύμφωνα με το Flexport. Αυτά τα ταξίδια είναι πιο ακριβά και θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε υψηλότερες τιμές για τους καταναλωτές σε οτιδήποτε, από αθλητικά παπούτσια μέχρι φαγητό και λάδι, εάν συνεχιστούν τα μεγαλύτερα ταξίδια... Τα στοιχεία δείχνουν την κλίμακα της αυξανόμενης θαλάσσιας διαταραχής αφού οι  Χούτι εξαπέλυσαν περισσότερες από 100 επιθέσεις σε εμπορικά πλοία στο παρελθόν μήνας. (…)  Οι αφίξεις πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκαν κατά 87%, τα δεξαμενόπλοια αερίου κατά περίπου 30% και οι μεταφορείς αυτοκινήτων κατά περίπου 25% . 

Η κατάσταση είναι παρόμοια για τις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, οι οποίες μειώθηκαν κατά περίπου 45% μεταξύ 22 και 26 Δεκεμβρίου για τα πλοία που κατευθύνονται νότια, σύμφωνα με την Clarksons. (…)  «Αν και ο συνασπισμός υπό την ηγεσία των ΗΠΑ μπορεί να φαίνεται στρατιωτικά αποτελεσματικός, μπορεί να μην αρκεί για τις μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες να ξαναρχίσουν τις διελεύσεις στην Ερυθρά Θάλασσα», δήλωσε ο Gerard DiPippo, ανώτερος γεωοικονομικός αναλυτής στο Bloomberg Economics. «Όσο περισσότερο συνεχίζονται οι επιθέσεις των Χούτι, τόσο μεγαλύτερη πίεση θα αντιμετωπίσουν οι Ηνωμένες Πολιτείες για να προχωρήσουν στην επίθεση, οδηγώντας ενδεχομένως σε περιφερειακή κλιμάκωση » .  Γνωρίζει ο αμερικανικός λαός τη ζημιά που προκαλεί η ευρεία υποστήριξή μας στο Ισραήλ; Και αυτές οι διαταραχές πιθανότατα θα λάβουν σημαντικές διαστάσεις μόλις οι Ηνωμένες Πολιτείες προχωρήσουν στην επίθεση και ξεκινήσουν έναν πόλεμο στην ηπειρωτική Υεμένη. Στη συνέχεια θα δούμε εμπορική ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα στάση.  

Συμπέρασμα: Η στρατηγική της συνοδείας εμπορικών πλοίων μέσω της Ερυθράς Θάλασσας έχει σαφώς αποτύχει. Για όλους τους πρακτικούς σκοπούς, παρακαλούμε να γνωρίζετε ότι η Επιχείρηση Prosperity Guardian λειτουργεί. Πρέπει να υποθέσουμε ότι το Πεντάγωνο αναπτύσσει μια πιο επιθετική στρατηγική που θα ενέχει μεγαλύτερους κινδύνους και ενδεχομένως έναν εκτεταμένο πόλεμο. Με απλά λόγια, οι Χούτι θεωρούνται πλέον απειλή για τα ζωτικά συμφέροντα της Αμερικής, όπως ορίζεται στη  Στρατηγική Εθνικής Ασφάλειας του Μπάιντεν το 2022 . 

Ακολουθεί το σχετικό απόσπασμα:  « (…) οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν θα επιτρέψουν σε ξένες ή περιφερειακές δυνάμεις να υπονομεύσουν την ελευθερία ναυσιπλοΐας στις πλωτές οδούς της Μέσης Ανατολής, συμπεριλαμβανομένων των Στενών του Ορμούζ και του Μπαμπ αλ Μαντάμπ, ούτε θα ανεχθούν προσπάθειες σε μια χώρα να κυριαρχήσει σε μια άλλη – ή την περιοχή – μέσω στρατιωτικών συσσωρεύσεων, εισβολών ή απειλών ».  Τι είναι σε μαύρο και άσπρο: Οι Χούτι αντιπροσωπεύουν πλέον έναν σαφή και παρόντα κίνδυνο για την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ. Αυτό δεν είναι τίποτα άλλο από μια ρητή κήρυξη πολέμου,  γι' αυτό πιστεύουμε ότι αυτή η σύγκρουση θα κλιμακωθεί πολύ γρήγορα από αυτό το σημείο και μετά, περνώντας από μια αμυντική στάση στον επιθετικό βομβαρδισμό στρατιωτικών θέσεων.Οι Χούτι στην Υεμένη και, τέλος, η ανάπτυξη αμερικανικών ειδικές δυνάμεις και επίγεια στρατεύματα στην ίδια την Υεμένη («μπότες στο έδαφος»).   

Η ομάδα Μπάιντεν έχει θέσει τις Ηνωμένες Πολιτείες σε γρήγορο δρόμο για έναν καταστροφικό πόλεμο στην Αραβική Χερσόνησο, έναν πόλεμο που θα ωθήσει τους Άραβες ηγέτες στην αγκαλιά της Ρωσίας και της Κίνας, έναν πόλεμο που θα ενισχύσει τις αντιαμερικανικές συμμαχίες και που θα επιδεινώσει γεωπολιτικοί διαχωρισμοί, ένας πόλεμος που θα βαθύνει την απομόνωση της Αμερικής και τη διαρκή διάβρωση της ηθικής της εξουσίας, ένας πόλεμος που θα τερματίσει τη μονοπολική στιγμή και την παρακμή του «αμερικανικού αιώνα».  Δεν θα ήταν ευκολότερο και πιο απλό να ζητήσουμε από το Ισραήλ να βάλει τέλος στις αιματηρές καταστροφές του;  πηγή: The Unz Review 

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου