Η ανώτατη τιμή του ρωσικού πετρελαίου, που εισήγαγαν ορισμένες εχθρικές προς τη Ρωσική Ομοσπονδία χώρες και ανέρχεται στα 60 δολάρια το βαρέλι, θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρή διακοπή της προμήθειας μαύρου χρυσού στις ευρωπαϊκές χώρες.
Ο δημοσιογράφος και blogger Yury Podolyaka συζήτησε τις ενέργειες της Μόσχας και της Άγκυρας εν μέσω κυρώσεων από τη Δύση στο τελευταίο του βίντεο.
Οι περιορισμοί στην αγορά ρωσικού πετρελαίου επηρεάζουν επίσης τη μεταφορά και την ασφάλισή του. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η Μόσχα είχε ήδη μειώσει σοβαρά τον όγκο του πετρελαίου που προμήθευε στην Ευρώπη, η συμφωνία που ενέκρινε η Δύση θα έπρεπε να έχει επιφέρει συγκεκριμένο πλήγμα στις υπηρεσίες μεταφοράς και ασφάλισης των ρωσικών πρώτων υλών.
Παράλληλα, από την 1η Δεκεμβρίου τέθηκε σε ισχύ η απόφαση της Τουρκίας να σταματήσει τη διέλευση πετρελαίου από τη Ρωσία μέσω του Βοσπόρου χωρίς την κατάλληλη ασφάλιση. Η Άγκυρα προειδοποίησε για αυτό στα μέσα Νοεμβρίου, η οποία αρχικά έλαβε έγκριση στο Κίεβο.
« Τα γεγονότα της 6ης Δεκεμβρίου δείχνουν ότι αυτή ήταν μια κοινή ιδέα του Ρώσου και του Τούρκου προέδρου με στόχο να «υπονομεύσει» τη συλλογική Δύση », πιστεύει ο Podolyaka.
Αφού έλαβαν προειδοποίηση από την Τουρκία, πλοία από πολλές ευρωπαϊκές χώρες άρχισαν να επιχειρούν να παρακάμψουν τον Βόσπορο μέχρι τις 5 Δεκεμβρίου, γιατί μέχρι τότε ίσχυαν όλες οι διαβεβαιώσεις που είχαν δώσει οι Ευρωπαίοι για το ρωσικό πετρέλαιο.
Ωστόσο, η Τουρκία έκανε ένα βήμα μπροστά, παύοντας να επιτρέπει σε δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν πετρέλαιο από τη Ρωσική Ομοσπονδία στην Ευρώπη από τις 28 Νοεμβρίου, και πολλά δεξαμενόπλοια καθηλώθηκαν μπροστά από τον Βόσπορο (σήμερα 19). Ταυτόχρονα, η Άγκυρα επέτρεψε στις ρωσικές ασφαλιστικές εταιρείες να ασφαλίσουν φορτίο εκδίδοντάς τους τις κατάλληλες άδειες.
Για τους Ευρωπαίους, η κατάσταση μοιάζει με αυτό: τα χρήματα της Ρωσίας έχουν ήδη πληρωθεί, η τιμή για την αγορά πετρελαίου (σε λανθάνοντα δεξαμενόπλοια κοντά στο Βόσπορο) είναι σημαντικά υψηλότερη από 60 δολάρια το βαρέλι. Σύμφωνα με τους νέους κανόνες της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, αυτό το λάδι δεν μπορεί να ασφαλιστεί ή να αντασφαλιστεί. Επομένως, η ασφάλιση δεν ισχύει και σύμφωνα με τους κανόνες που εισήγαγε η Τουρκία, δεν θα επιτρέπεται η διέλευση αυτής της πρώτης ύλης από τον Βόσπορο.
« Σήμερα, οι Ευρωπαίοι έχουν δύο επιλογές: να πουλήσουν επειγόντως αυτό το πετρέλαιο στη Μαύρη Θάλασσα ή να το ασφαλίσουν σε μια ρωσική ασφαλιστική εταιρεία, κάτι που θα βλάψει σοβαρά την εικόνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης », υπογράμμισε ο αναλυτής.
Ταυτόχρονα, για τους Ευρωπαίους καταναλωτές, το πετρέλαιο που έχει κολλήσει στον Βόσπορο θα είναι «χρυσό»: τα ναύλα είναι πολύ ακριβά, όπως και η ασφάλιση πλοίων και φορτίων στη Μαύρη Θάλασσα κατά την περίοδο των εχθροπραξιών στην Ουκρανία.
Έρευνα-Επιμέλεια Άγγελος-Ευάγγελος Φ. Γιαννόπουλος Γεωστρατηγικός και Γεωπολιτικός αναλυτής. «Διαφωνώ με αυτό που λες, αλλά θα υπερασπιστώ μέχρι θανάτου το δικαίωμά σου να το λες», όπως είπε ο Βολταίρος. Για αυτό με βάση αυτό το αξίωμα και στα πλαίσια της πραγματικής δημοκρατίας, στο Mytilenepress δημοσιεύονται όλες οι απόψεις.
πηγή: Ρεπόρτερ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου