Πολεμική Αεροπορία : Μεγάλος Εξοπλισμός και χρεοκοπημένη υψηλή τεχνολογία των ΗΠΑ.

 

 

Οι πάσης φύσεως δυσλειτουργίες φαίνεται να πολλαπλασιάζονται στο F35, τη ναυαρχίδα της αμερικανικής στρατιωτικής αεροπορίας.

Αυτό το αεροπλάνο έχει πλέον τη θλιβερή φήμη του «σιδερένιου», κάτι που δεν το εμποδίζει να γνωρίσει πρωτοφανή εμπορική επιτυχία, ποιος ξέρει γιατί;...

Τα περιστατικά και τα ατυχήματα κατά την πτήση του F35 έχουν πολλαπλασιαστεί από την έναρξη λειτουργίας του το 2015. Αυτό το αμερικανικό αεροσκάφος έχει μια ατυχή τάση να συντρίβεται μόνο του, χωρίς καν να αντιτίθεται σε έναν αντίπαλο σε εναέρια μάχη.

Ακολουθούν μερικά από τα τελευταία περιστατικά ή ατυχήματα μέχρι σήμερα:

Μεταξύ 2 Μαΐου και 8 Ιουνίου 2017, ένας ολόκληρος στόλος F-35 καθηλώθηκε στις ΗΠΑ. Υπό αμφισβήτηση ? Πρόβλημα με την παροχή οξυγόνου.

• https://www.usinenouvelle.com/un-nouveau-probleme-detect-sur-le-f-35-de-lockheed-martin

Τον Απρίλιο του 2019, η Ιαπωνία έχασε ένα F35 στη θάλασσα, αυτή η απώλεια συμβαίνει μετά από 7 μεγάλα περιστατικά που συνέβησαν μέσα σε λίγους μήνες στο ίδιο αεροσκάφος, σε ένα στόλο που τότε περιελάμβανε μόνο 13 αεροσκάφη.

• https://www.aerobuzz.fr/f-35-perdu-au-japon-une-piste-technique

Στις 15 και 19 Μαΐου 2020, σε 4 ημέρες, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχασε δύο αεροπλάνα (ένα F22 και ένα F35) στην ίδια βάση στη Φλόριντα.

• https://www.aerobuzz.fr/un-f-35-de-lus-air-force-sest-ecrase-a-landing

17 Νοεμβρίου 2021, συντριβή στη θάλασσα ενός βρετανικού F35B.

• https://www.youtube.com/watch?v=-2JuVIw3hCI

Στις 4 Ιανουαρίου 2022, μετά από μια μεγάλη αστοχία αεροσκαφών ενός F-35A που απέτρεψε την επέκταση του εξοπλισμού προσγείωσης του αεροσκάφους, ο πιλότος κατάφερε να εκτελέσει μια κοιλιακή προσγείωση. Ολόκληρος ο στόλος της Νότιας Κορέας του αεροσκάφους 5ης γενιάς που παράγει η Lockheed Martin είναι καθηλωμένος.

• https://air-cosmos.com/defaillance-majeure-sur-un-f-35-la-flotte-sud-corenne-interdite-de-vol

Στις 24 Ιανουαρίου 2022 ένα F35C συνετρίβη στη Θάλασσα της Κίνας.

• https://www.lefigaro.fr/une-video-fuite-du-chasseur-americain-f-35c-qui-s-etait-abattu-en-mer-de-chine-meridionale
• https://www .youtube.com/watch?v=wEZtIuyDzGw

Την 1η Αυγούστου 2022, μάθαμε ότι αρκετές δεκάδες F35 και άλλα αεροσκάφη του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ καθηλώθηκαν για λόγους ασφαλείας. Υπό αμφισβήτηση ? Ελαττωματικά εκτινασσόμενα καθίσματα που ενδέχεται να μην λειτουργούν όπως προβλέπεται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

• https://www.capital.fr/defense-les-f-35-cloues-au-sol-a-cause-dun-gros-probleme-de-securite

Αυτά τα περιστατικά ή ατυχήματα προσθέτουν σε έναν μακρύ κατάλογο προβλημάτων που αμαύρωσαν την καριέρα του F-35 από την έναρξη λειτουργίας του το 2015. Τον Ιούνιο, το αμερικανικό αντίστοιχο του Ελεγκτικού Συνεδρίου δημοσίευσε μια έκθεση που επιβεβαιώνει ότι μόνο τα μισά από τα F-35 -35 σε υπηρεσία ήταν έτοιμος για μάχη.

Είναι πολλά σε σύντομο χρονικό διάστημα, όταν το αεροπλάνο είναι ήδη 7 ετών και δεν πρέπει πλέον να επικαλούμαστε τα ελαττώματα της νεότητας, ειδικά επειδή δεν πρόκειται για πτήσεις σε συνθήκες πολέμου. (κανένα πρόβλημα με παρεμβολές ή/και υποβαθμισμένο ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον) .

Προσωρινά συμπεράσματα

1. Θα πρέπει να δίνεται προσοχή κατά τη σύγκριση των στρατιωτικών αεροπορικών στόλων μεταξύ τους.

2. Οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν γνωρίζουν πλέον πώς να κατασκευάζουν σωστά αεροπλάνα, είτε πρόκειται για το F35 για τον στρατιωτικό τομέα, είτε για τον πολιτικό τομέα, το Boeing 737 Max που ανεστάλη από την πτήση σε όλο τον κόσμο τον Μάρτιο του 2019.

• https://fr.wikipedia.org/Suspension-de-flight-du-Boeing-737-Max

Επειδή δεν γνωρίζουν πώς να τα κατασκευάσουν, οι ΗΠΑ ξέρουν πώς να πουλήσουν τα αεροπλάνα τους σε υψηλή τιμή (το F35 είναι το πιο ακριβό αεροπλάνο στον κόσμο), μέσω πολιτικής πίεσης, έντονης προπαγάνδας μέσων ενημέρωσης, δωροδοκιών, διαφθοράς ελίτ, διακρατικής δικτύωσης της «μεγάλης νεοσυντηρητικής αδελφότητας»…). Πρέπει να σημειωθεί ότι οι Αμερικανοί επιχειρηματίες διαπρέπουν πλέον στη βιαστική κατασκευή προϊόντων κακής ποιότητας, τα οποία δεν λειτουργούν πολύ καλά, και στην πώλησή τους σε αιχμάλωτους πελάτες σε όλο τον κόσμο (εμβόλιο Pfizzer για παράδειγμα), που είναι καλό για την επιχείρησή τους, αλλά όχι απαραίτητα για τους πληθυσμούς και τις Ένοπλες Δυνάμεις των κρατών, θύματα των κακών πρακτικών τους.

3. Εφόσον το ΝΑΤΟ είναι σε μεγάλο βαθμό εξοπλισμένο με F35 αφού τα κράτη μέλη του αποτελούν μια αιχμάλωτη πελατεία, δεν είναι απαραίτητα συνετό από την πλευρά του να προκαλεί ταυτόχρονα την Κίνα στην Ταϊβάν και τη Ρωσία στην Ουκρανία. Πράγματι, η αεροπορική υπεροχή που είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της νίκης απέχει πολύ από το να διασφαλιστεί με «σίδερα», σε περίπτωση εμπλοκής υψηλής έντασης. Υπάρχει στον εξτρεμισμό των δυτικών νεοσυντηρητικών, πάντα συγκαταβατικών, κυρίαρχων και σίγουροι για τον εαυτό τους, όταν βρίσκονται σε κατάσταση αδυναμίας, μια συμπεριφορά που μπορεί να χαρακτηριστεί αυτοκτονική.

4. Η Γερμανία, η οποία σήμερα διαπρέπει στην τέχνη του να πυροβολεί τον εαυτό της στα πόδια (αντιρωσικές κυρώσεις για το φυσικό αέριο και το North Stream 2), ειδικά μετά την άνοδο στην εξουσία του Όλαφ Σολτς, του οποίου μπορεί κανείς να ρωτήσει «ποιος το κρατάει και πώς; », έκανε την επιλογή του F35 τον περασμένο Μάρτιο…. (???)

• https://www.engage.fr/lachat-des-f-35-americains-par-les-allemands-ruine-lidee-de-defense-europeenne

Για λόγους που πρέπει να ανακαλυφθούν, υπό την ώθηση του καγκελαρίου Scholz και της Annalena Baerbock, του ασύγκριτου Υπουργού Εξωτερικών του, η Γερμανία επιδεικνύει επίσης μια πολύ «νεοσυντηρητική» και πολύ περίεργη αυτοκτονική συμπεριφορά.

Ο αναγνώστης θα σημειώσει με ενδιαφέρον ότι, συμπτωματικά φυσικά, η Annalena Baerbock είναι μέλος της «κοινότητας» Young Leaders του Klaus Schwab και του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ (όπως και ο συνάδελφός της Γάλλος Emmanuel Macron). Αλλά, διάολε! ποιος ελέγχει τώρα το γερμανικό «κατεστημένο» των εξωτερικών υποθέσεων;

• https://www.nexus.fr/young-global-leaders

Ο καθένας, φυσικά, πρέπει να προσθέσει τα συμπεράσματά του σε όλα αυτά.

του Ντομινίκ Ντελαουάρ .